SISTEM ENERGI CERDAS KENDARAAN LISTRIK HIDROGEN: Arsitektur, Integrasi Fuel Cell, dan Teknologi IoT

NAMA PENULIS : Prof. Ir. Yusuf Dewantoro Herlambang, S.T., M.T., Ph.D., IPM., ASEAN Eng, Dr.Eng., Ir. Irfan Mujahidin, S.T., M.T., M.Sc., Nanang Apriandi, S.T., M.T.
ISBN : Proses
JUMLAH HALAMAN : 166 halaman
UKURAN : 15,5 x 23 cm
SINOPSIS : Monograf berjudul Sistem Energi Cerdas Kendaraan Listrik Hidrogen: Arsitektur, Integrasi Fuel Cell, dan Teknologi IoT menghadirkan kajian komprehensif mengenai transformasi sistem transportasi menuju mobilitas rendah emisi melalui integrasi teknologi hidrogen, kendaraan listrik, dan sistem digital cerdas. Buku ini disusun sebagai respons ilmiah terhadap urgensi dekarbonisasi sektor transportasi yang selama ini menjadi kontributor signifikan emisi gas rumah kaca. Dengan pendekatan rekayasa sistem yang terstruktur, karya ini tidak hanya membahas kendaraan listrik sebagai entitas mekanis-elektrik, tetapi sebagai sistem energi terintegrasi yang menggabungkan konversi elektrokimia, penyimpanan daya, konverter energi, serta monitoring berbasis Internet of Things (IoT).
Pembahasan dimulai dari landasan konseptual transisi energi, klasifikasi kendaraan listrik (BEV, HEV, PHEV, dan FCEV), hingga prinsip kerja Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) sebagai teknologi inti dalam sistem kendaraan berbasis hidrogen. Buku ini menguraikan secara sistematis arsitektur kendaraan listrik plug-in hybrid berbasis fuel cell, di mana fuel cell tidak berperan sebagai penggerak langsung, melainkan sebagai sistem pengisian tambahan bagi baterai utama. Konfigurasi ini memungkinkan peningkatan jarak tempuh, stabilitas suplai energi, serta fleksibilitas pengisian melalui listrik eksternal maupun hidrogen.
Secara teknis, monograf ini membahas integrasi subsistem utama meliputi tabung penyimpanan hidrogen bertekanan tinggi, stack PEM fuel cell, konverter DC-DC step-up, baterai LiFePO₄ 96 V, motor induksi AC tiga fasa, serta sistem proteksi dan kontrol daya. Dimensi inovatif buku ini terletak pada integrasi IoT berbasis mikrokontroler untuk monitoring real-time parameter kelistrikan dan termal, termasuk tegangan, arus, daya, temperatur, dan laju aliran hidrogen. Pendekatan ini menjadikan kendaraan sebagai sistem siber-fisik adaptif yang mampu mengoptimalkan efisiensi dan meningkatkan keselamatan operasional.
Monograf ini juga menyajikan formulasi matematis dan analisis kinerja sistem melalui evaluasi daya input hidrogen, daya output listrik, efisiensi konversi, serta Specific Fuel Consumption (SFC). Dengan sintesis teoritis dan eksperimental yang mendalam, buku ini menjadi referensi akademik bagi bidang teknik elektro, teknik mesin, energi terbarukan, dan sistem kendali cerdas. Lebih jauh, karya ini menawarkan model arsitektur kendaraan listrik hidrogen yang relevan bagi pengembangan teknologi energi bersih di tingkat nasional maupun global, sekaligus menegaskan bahwa masa depan mobilitas berkelanjutan bertumpu pada integrasi cerdas antara energi alternatif dan transformasi digital.